〖壹〗、 沈阳飞行情报区ZYSH北京飞行情报区ZBPE上海飞行情报区ZSHA台北飞行情报区RCAA武汉飞行情报区ZHWH广州飞行情报区ZGZU香港飞行情报区VHHK三亚飞行情报区ZJSA昆明飞行情报区ZPKM兰州飞行情报区ZLHW乌鲁木齐飞行情报区ZWUQ飞行情报区内的飞行情报和告警服务由有关的空中交通管制单位负责提供，主要是该区域内。
〖贰〗 、 台北飞行情报区西边和西北边接壤香港飞行情报区 ，东边和东北方向接壤日本管控的福冈飞行情报区所以 ，大陆飞往台湾的航班通常会从这两个有交换机制的飞行情报区绕行进入台北飞行情报区例如，原本厦门飞往台北的直线距离仅350公里 ，但因绕行 ，实际飞行距离大幅增加，有绕行898公里的情况这种绕行虽然增加了飞 。
〖叁〗 、 厦门属于上海飞行情报区 ，临界的有西面的香港情报区和东南面的台北情报区 ，如果从厦门直接向东南飞行就会直接进入台北情报区，内地还未与台湾全面quot三通quot ，因此只能向西飞行先进入香港情报区 ，再从香港情报区进入台北情报区，只是从空中过渡 ，不一定落地经停香港期盼早日实现真正意义上的quot三通quot1 航路 。
〖肆〗、 飞行情报区内的飞行情报工作由该区飞行情报部门承担或由指定的单位负责为了便于对在中国境内和经世界 民航组织批准由我国管理的境外空域内飞行的航空器提供飞行情报服务 ，全国共划分沈阳北京上海广州昆明武汉兰州乌鲁木齐香港台北和三亚十一个飞行情报区 世界 民航组织的和目标 根据芝加哥公约。
〖伍〗 、 我国情况我国划设了11个飞行情报区，包括沈阳北京上海武汉广州昆明兰州乌鲁木齐三亚台北香港空中交通服务空域 定义空中交通服务空域是规定范围的区域，其内可进行特定种类的飞行 ，并为之规定了运行规则和空中交通服务分类管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域每一 。
〖陆〗 、 中国的空域结构主要分为飞行情报区高空管制区中低空管制区现有飞行情报区包括沈阳北京上海广州昆明武汉兰州乌鲁木齐及三亚等9个区域 ，除台北和香港民用航空管制分为放行地面管制塔台管制进近管制和区域管制在划定空域内，提供空中交通管制飞行情报和告警服务的单位分为塔台管制 。
〖柒〗、 进出这个空域时 ，必须向马尼拉飞航情报区报告其飞行计划由于距离台湾本岛遥远 ，主要的补给运输由台湾空军的C130运输机负责，这是一项每两个月执行一次的固定任务C130运输机从高雄世界 机场出发 ，首先沿着A577航路向南飞行 ，到达台北飞航情报区的边界点KABAM时，它会加入位于马尼拉飞航情报区内的N892。
〖捌〗 、 该分类方法适用范围为中华人民共和国领空内空域 ，领空外至飞行情报区边界香港台北飞行情报区除外参照 。
〖玖〗 、 由于太平岛距离台湾本岛甚远 ，因此除了台湾空军每二个月一次的C130运输机运补班机外，并无其他定期航班C130运输机从台湾高雄世界 机场出发前往太平岛 ，飞机须由A577航路向南飞 ，至台北飞航情报区边界点KABAM时加入位于马尼拉飞航情报区内的N892航路往西南方飞行，到了定位点ATBUD时转入M772航路往 。
〖拾〗、 1 国内机场四字代码的第一个字母统一为Z2 第二个字母通常代表不同的飞行情报区，例如北京对应B ，上海对应S ，广州对应G，沈阳对应Y ，武汉对应H ，兰州对应L，乌鲁木齐对应W ，三亚对应J3 昆明情报区是个例外 ，使用P和U两个字母通常云南省使用P，而川渝黔藏地区使用U4 机场代码的后两位。
1〖壹〗 、 在民航内部 ，空管系统采用分级管理模式 ，各级空管部门直属于民航总局地区管理局省市区局以及航站，总局空管局对民航空管系统进行业务指导 ，其他工作则由各地区管理局省市区局以及航站负责全国共划设9个飞行情报区 ，覆盖从北京到台北的广阔区域大陆上空划设的高空管制区达28个，中 。
1〖贰〗 、 两岸尚未开放直航北线穿越海峡中线，因此航班需绕行南方航路 ，或经第三方空域如香港飞行情报区 。
1〖叁〗、 2008年12月15日上午8时 ，两岸包机正式迈向常态化，半世纪以来第一架直接由台北飞航情报区切入上海飞航情报区的航班由本机场起飞松山机场将来也将进行整建 ，以容许空中巴士A330或波音767等级中型客机正常起降 机场历史 启用初期 台北松山机场创建于日治时期的1936年 ，当时称为“台北飞行场”，且于1936年4月起由日本。
1〖肆〗 、 据测算 ，上海到台北的直飞航线为393海里 ，耗时109分钟如果从上海经香港飞行情报区飞往台北，飞行航线1084海里 ，飞行时间两小时 42分钟浪费一个半小时左右同时 ，航空公司的成本会增加30%到50%完精彩推荐旅游信息旅游超市出发北京台湾省旅游线路上海台湾省旅游线路广东台湾省旅游线路周边住宿手册台湾省旅游目的地台湾省旅游住宿攻略 。
1〖伍〗 、 2008年7月4日，两岸实现周末包机 ，飞机需要绕经香港飞航情报区 ，但实质上仅为象徵性经过即触及香港飞航情报区边界后即折回，而无需完全飞入，更无需停靠香港2008年12月15日 ，两岸实现直接通航和常态包机例如上海至台北航班最快只要82分钟就可完成整个飞行 ，比搭高速铁路从台北到高雄来回还快 。
1〖陆〗、 台湾海峡中线有禁飞区，而且两岸要求空管情报区交接必须在指定航点在潮州揽客呗红楼梦人物画。
1〖柒〗、 我国现有飞行情报区8个除台北香港外沈阳北京上海广州昆明武汉兰州乌鲁木齐民用航空的管制空域分为塔台管制区进近管制区和区域管制区在上述划定空域内提供空中交通服务的单位 ，相应的是管制塔台进近管制室和区域管制室 ，它们通称为空中交通管制单位塔台管制区一般包括起落航线仪表进近程序。
1〖捌〗 、 AIP采用米m作为计量单位，三亚飞行情报区内部分航段高度采用英尺ft作为计量单位NAIP航路图覆盖北京广州昆明兰州上海沈阳三亚武汉乌鲁木齐9 个飞行情报区及防空识别区AIP航路图覆盖北京广州昆明兰州上海沈阳三亚台北武汉乌鲁木齐香港11 个飞行情报区及 。
